公车构成，自主品牌理应成为主流

　　每年两会，公务车改革已成为不能绕开的话题。但是看到这段文字，突然有一种莫名的伤感。
　　
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　　21世纪网：1998年全国“两会”上，有细心人在人民大会堂前的停车场上数了一下：556辆轿车中，495辆都是洋品牌。2013年3月8日，在人民大会堂北侧的长安街由西向东方向观察的一小时中，发现在路上行驶的公车轿车武警及外埠官车以奥迪A6、帕萨特居多，警察公安车以日产尼桑、大众居多。
　　
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　　作为一个世界汽车大国来说，在现有的公车构成中，大部分还是合资车，自主品牌车依然属于“非主流”，这与我国作为世界第一汽车大国的身份地位实在不相符。无论是从政府公车采购首选本土汽车，全球范围内都有惯例来说；还是就车本身的性能和品质来看，现在的自主品牌车理应该站在主流。
　　
　　当前的自主品牌中，已出现一批可以和合资品牌车抗衡的中高端车，如红旗H7，荣威950，传祺GA5。尤其是在价格相近的两种车里比，性价比，自主品牌的车要远远高于合资品牌车，一般同性能的自主车和合资车，合资车的价格基本都比自主车要高三至五万。既然自主品牌品质不错，价格又实惠为何不选？
　　
　　有人预测今年两会后，自主品牌或将成为公务车的主流。不过，我觉得自主品牌成为公务车首选之时，也要做到品质先行。打铁还需自身硬嘛~总不能********省略一百字。虽然和普通的家车相比，公务车没有多少特别之处，但其相对较高的使用频率、较长的行驶里程、不同社交场合的需求和越来越严格的运行经费控制等因素，都要求自主品牌车公务车需要有良好的品质。
　　
　　对于公务车来说，可能车辆不必有多漂亮的造型，但一定要给人大气、稳重的印象。车辆0-100km/h加速，可能不用是6秒俱乐部成员，但要有足够的可靠性，满足山道使用需求。车，不可能不需坦克般的安全，但要有结实的车身，全面的防范需求。只有过硬的品质，经过无数考验的自主品牌车，才会获得更多政府单位的青眯。之前有人说，今后公务市场，北方的红旗和南方的传祺会成为最耀眼的两个品牌，我觉得还是挺有道理的。
　　
　　第一：红旗品牌我国的第一个自主汽车品牌，拥有悠久历史，品牌有特殊性，不用多说。
　　
　　第二：传祺，虽然自主品牌新丁，但在公务车取得的成就一点都不像新人，先后配备于广东、四川、杭州、宁夏、重庆、湖北等地公安、交通、消防、税务及大中型企事业单位。在警用车领域，传祺更为抢眼，已成为广东和四川公安系统的警用车。有成功示范，后面会有更多单位选传祺作为公务车。
　　
　　广州市公安局番禺区分局传祺警车
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　　四川泸州公安系统配备传祺警车
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　　宁夏公安系统传祺警车
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传祺GA5更容易被政府的采购“大号”看中,还是靠实力。http://img.chetx.com/chetx/loading.gif