公共自行车预计9月落户淮安,规划1万辆 首期3300辆 覆盖4个区

昨日，记者从市经信委了解到，根据《市政府办公室关于利用市民卡系统建设运行城市公共自行车系统的实施意见》规划安排，预计今年9月份，我市就将建成首期公共自行车系统。那么，我市的公共自行车系统，总体规模如何？如何建设？怎么运作？收费模式是什么？如何借还？　　总体目标10000辆 一期约3300辆 　　建设内容：车辆、站点及保障系统 　　据市经信委的工作人员介绍，我市公共自行车系统总体发展目标为，10000辆公共自行车、400个停车点，实现对市区建成区全覆盖，可满足日均10万人次以上借车需求，对城市公共交通出行的分担率达8%左右。 　　项目将分三期建设，其中2013年实施一期工程，全市公共自行车系统规模约为3300辆、150个停车点，满足日均约3万人次借车需求；2014年实施二期工程，全市公共自行车系统再增加3700辆、150个停车点，总体规模达到7000辆、300个停车点，可满足日均约7万人次借车需求；2015年实施三期工程，再增加3000辆车、100个停车点，覆盖市区全部区域。 　　“一期，从最初规划的80个停车点、2000辆车，到100个点2200辆车，再到如今150个点、3300辆车，车的数量增加、停车点的密度增多，这也是考虑到公共自行车系统在一期建成后，市民能够更加方便快捷地使用公共自行车。”工作人员介绍说。 　　 　　建设内容：车辆、站点及保障系统 　　据介绍，公共自行车系统将投放轻便耐用、美观大方、整车防锈的具备防盗非标件、免充气车胎、电子身份识别装置等符合公共事业需求的公共自行车。 　　同时建设公共自行车停放以及借还车站点，包含锁车桩（内置锁车器和读卡器）、站点控制器（内置摄像头、显示屏）和车棚等附属设施。 　　站点规划布局将遵循“成网体系、方便换乘、协调配套、主次结合”原则，注意与城市居民聚集区、铁路公路客运站、公交站点、商贸网点、旅游景点、医院、文化场馆等人流密集区衔接。 　　还将建设包括借还车控制系统、自行车调度指挥中心、服务网站、后台管理信息系统和24小时客服热线等内容的综合管理服务平台。 　　建立维护管养体系，由公共自行车维修中心、公共自行车调度与抢修机动车、维护管理人员队伍等组成，保障公共自行车服务系统正常运行。 　　“目前一期的150个停车点、约3300辆自行车，将布置于清河区、清浦区、开发区、淮阴区，二期和三期将陆续扩展到其他地区。”就站点规划，工作人员介绍说。 　　 　　使用方式：1小时内免费 凭市民卡借还 　　据悉，公共自行车系统将以实名制的市民卡为借还车主要凭证。市民卡开通公共自行车功能后，在电子钱包内预存200元以上金额即可刷卡借还车，借车时间段内200元冻结，还车后自动解冻即可正常使用。暂时没有市民卡的市民和外来人员，可以按照规定办理临时借车卡。 　　为体现公益性质，提高公共自行车周转率，系统将采取“主体免费、超时收费”的模式，在1小时内借还车免费，超过1小时分段收取超时费。收取的超时费将缴入财政专户，专项用于公共自行车事业发展。 　　“选择市民卡作为借还车的主要凭证，主要是考虑到，市民卡首先是实名制，其身份识别、电子支付、服务体系较为完善；其次是拥有市民卡的人群基数较大，据统计，我市目前拥有市民卡的市民人数接近50万。” 　　“200元并不是传统意义上的押金，押200元在电子钱包里才能使用。而是一个借还车的金额标准，电子钱包里超过200元就能借还车。在借车的时间段里，这200元暂时被冻结不能使用。还车后，200元依然可以在市民卡的联网商户进行消费。”工作人员介绍说。 　　预计从6月份开始，我市将为已发放市民卡的单位，上门开通公共自行车功能，市民也可以前往市民卡网点开通。 　　如果您对市民卡布点、收费等方面有自己的建议，可以联系本报记者或市经信委。本报联系方式为，手机：15950378525，微博：http://e.t.qq.com/jshhwb、http://e.weibo.com/jshhwb；市经信委电话：83755123。

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